Un buceador ha descubierto recientemente los restos de un vapor británico del siglo XIX en las costas de la localidad gallega de Malpica. Este es sólo un ejemplo de los miles de navíos de todas las épocas que yacen bajo las aguas de Galicia, uno de los lugares con más barcos hundidos en sus aguas de todo el planeta.
de Carme Mayans, especialista en Historia Antigua y Arqueología. Actualizado a 13 de septiembre de 2019.
Publicado originalmente en National Geographic. Puede leer el artículo completo aquí.
Resumen de la noticia:
Las costas de Galicia albergan el mayor yacimiento de barcos hundidos del mundo, con más de 1.600 pecios localizados hasta la fecha —aunque se estima que podrían existir hasta 8.000—, fruto de investigaciones llevadas a cabo por la Armada española, el CSIC y diversas universidades internacionales.
El hallazgo más reciente fue protagonizado por Tono García, de la Escuela de Buceo Malpica, quien descubrió a 24 metros de profundidad los restos del vapor británico SS Solway, hundido el 7 de abril de 1843 tras colisionar con bajos marinos cuando partía del puerto de A Coruña rumbo a América.
¿Por qué tantos naufragios? La configuración del litoral gallego, sus corrientes marinas y los vientos recurrentes explican en gran medida esta acumulación. Durante el siglo XVI, los vientos del noreste atraían hacia estas costas a galeones ingleses y holandeses en conflicto con España, mientras que los barcos españoles intentaban aprovechar los vientos otoñales e invernales para alcanzar las islas británicas, con resultados frecuentemente fatales. En Corcubión, por ejemplo, se han localizado ocho galeones hundidos en 1596, y ese mismo año el San Giacomo de Galizia naufragó frente a Ribadeo en buen estado de conservación. Con la llegada de los vapores de motor, la siniestralidad aumentó aún más, ya que los buques se acercaban peligrosamente a la costa para reducir el consumo de carbón.
Durante las guerras mundiales, las aguas gallegas fueron escenario de intensos enfrentamientos entre alemanes y británicos, al constituir la principal ruta hacia América. Se han identificado 25 submarinos —principalmente alemanes—, 50 cazabombarderos británicos y un sumergible de la Primera Guerra Mundial.
El arqueólogo subacuático Miguel San Claudio, colaborador del Institute of Nautical Archaeology de la Universidad de Texas, estima que desde 1987 solo se ha identificado aproximadamente el 10 % de los naufragios ocurridos en lo que considera la vía comercial más importante de la historia de la humanidad. San Claudio, junto con la Xunta de Galicia, la Armada y el CSIC, reclama un mayor compromiso institucional para el estudio del yacimiento y propone la creación de un museo en Galicia dedicado íntegramente a la historia de la navegación en España.
Publicado originalmente en National Geographic. Puede leer el artículo completo aquí.
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